豪华通用拖拉机

M6H系列

技术驱动型发动机特点

M6H-101高间隙配备了一台具有共轨系统(CRS)的久保田涡轮增压V3800 Tier IV Final发动机。, 中间冷却器和废气再循环系统. 采用柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原(SCR)系统，最大限度地减少排放. 另外, 它也有一个RPM内存回忆首选的引擎RPM设置与按钮的触摸和恒定RPM管理，以保持发动机转速恒定稳定运行.
24档变速变速

M6H高间隙在主档上有4档, 高/低/蠕变(标准)变速档位和摆动档位. 摇杆换挡通过驱动电动过液压高/低同步换挡，为主换挡增加了4个速度，使您可以访问总共8个速度. 因此，M6H-101总共有24个航速.
重量

M6H比之前的型号增加了额外的重量，重量为8157磅. 凭借其重量和稳定性，它现在可以以最佳性能处理更多任务.

特性

高水力性能

M6H-101配备2个标准后方遥控阀门，并可添加一个额外的阀门. 标准阀门为一个自消阀和一个浮动阀. 有17个.6gpm流量和可选的第三个远程阀, 该拖拉机可以接受需要多个阀门的工具.
特性

液压换档

安装在转向柱的左侧, 穿梭杆的指尖控制，使它可以顺利地从前进转向后退，而无需使用离合器或停止拖拉机.
特性

主换挡杆上的离合开关

离合开关允许你在不使用离合踏板的情况下换挡. 这个开关在被压下和一次释放时，电液分离离合器, 离合器重新啮合了.

M6H模型